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7月5日,蔚来加电 APP 推送了新版本提示,称部分充电桩将开始收取超时占用费。
据悉,蔚来将在车主充电结束后到拔枪前,设置免扣费缓冲时段,若超出时段后仍未拔枪完成充电,将按分钟为计时单位收取费用,但蔚来尚未公布超时后每分钟的扣费金额。
此政策将于 7 月 4 日至 5 日在佛山、成都、哈尔滨、大庆、银川等地开始试运营,涉及蔚来超充桩以及 500kW 超快充桩。
(资料图片)
对于这一举措,蔚来方面表示,收取超时占用费是为了更好地管理充电桩资源,提高充电效率,给更多的车主提供便捷的充电服务。
同时,蔚来也表示将根据用户的反馈和实际情况,适时调整占用费的收费标准,以更好地满足用户的需求。
据了解,由于蔚来的充电桩向其他品牌车型开放,所以这一举措得到了很多蔚来车主的赞同,有人表示早该如此,每次去蔚来充电桩充电,总能看到有些电车占位的情况,体验十分差劲。
除了收取超时占用费外,蔚来还采取了其他一些措施来提高充电效率。例如,他们推出了预约充电功能,让车主可以提前预约充电桩,避免排队等待。此外,蔚来还计划在未来增加更多的充电桩,以满足不断增长的用户需求。
截至 2 月初,蔚来汽车累计建成 13629 根充电桩,是中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌,其次是特斯拉建设的超过 10000 个超级充电桩。
而且关于超时占用费这个政策,目前除了蔚来以外,特斯拉在此前就已经推出了这个政策。
特斯拉规定,在车主结束充电后,有 5 分钟缓冲时间不予计费。超过 5 分钟后,若充电站所有超充桩空闲率超过 50%,同样不予计费;
若空闲率小于 50%,则每分钟收取 3.2 元的费用;若空闲率达到 0%,即没有空闲充电桩,超时后将收取双倍超时费,即 6.4 元每分钟。
对于超时费欠费不及时缴纳的车辆,将被暂停使用超级充电服务,结清款项后可以恢复。
最后来个小调查,你支持车企收取超时占用费吗?
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